Простая механика — быстрая диагностика
Вакуумный актуатор не требует проверки электрики, причина находится за один осмотр

Быстрый ремонт за 3 часа
Ремонтируем 99% турбин
Опыт работы более 10 лет
>1000 наименований запчастей на складе

Как происходит ремонт турбины?

/ 04
/ 03
/ 02
/ 01
Бесплатная диагностика
Производим бесплатную первичную диагностику турбин в вашем присутствии
Дефектовка
Разбираем, оцениваем ремонт и причины поломки турбины, озвучиваем и согласовываем стоимость
Ремонт или замена турбины
Проводим ремонт или замену турбины, осуществляем настройку и балансировку
Оплата и гарантия
Оплачиваете заранее согласованный счет, получаете гарантию на детали и работы
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас

Преимущества замены ремонта турбины в AsTurbo

Только качественные запчасти
Большой выбор картриджей и запчастей для турбин напрямую от завода-изготовителя
Опыт работы более 10 лет
Наш автосервис успешно работает с 2015 года и каждый наш специалист имеет большой опыт и знания в области ремонта турбин
Быстрая замена картриджа - от 2 часов
Благодаря собственному оборудованию, наличию картриджей в наличии и отлаженному процессу диагностики, вы не ждёте сутками.
Собственный производственный цех
Наш производственный цех оснащен всем необходимым балансировочным, токарным и диагностическим оборудованием высокого качества.

Вакуумный актуатор турбины: ремонтируется ли и что делают вместо ремонта

Вакуумный актуатор турбины — это механизм, который перемещает шток и управляет турбиной за счёт разрежения, создаваемого двигателем, без какой-либо электроники. Его же называют вакуумным регулятором турбины или вакуумным клапаном на турбине — речь об одном и том же узле, отвечающем за геометрию турбины или перепускной клапан.

Ремонтируется ли он? Нет. Вакуумный актуатор турбины — неразборная камера: вскрыть её и заменить внутренности нельзя, узел меняется целиком. Что реально делается — проверяется механика: ход штока и его крайние положения, герметичность камеры и магистрали разрежения, зазоры в приводе. По результатам либо выставляется правильное положение штока, либо ставится новый привод.

Плюс вакуумного актуатора в том, что диагностика здесь быстрее и дешевле, чем у электронного: электрических параметров нет, причина обычно находится за один осмотр.
Мы ремонтируем турбины всех марок легковых и грузовых автомобилей, а также спецтехники

Отзывы наших клиентов

Как проверяют вакуумный регулятор турбины: шток, герметичность, зазоры

Смотрим ход штока и его крайние положения, герметичность камеры, состояние тяги и зазоры в приводе. Дальше — настройка на собственном стенде: если шток не доходит до нужного положения, турбина либо не выдаёт мощность, либо перегружает двигатель. Оба сценария водитель чувствует одинаково — «машина едет не так».

Отдельно важно отделить привод от того, чем он управляет. Часто причина не в самом актуаторе, а в закоксованном вестгейте или залипшей геометрии турбины. Если поменять привод, не разобравшись, проблема вернётся вместе с потраченными деньгами. Поэтому сначала диагностика узла целиком, потом решение — калибровка или замена.
Расчитайте стоимость ремонта и получите бонус!
Пошаговое техническое руководство по профессиональной установке турбокомпрессора

Часто задаваемые вопросы о ремонте турбин

Купить вакуумный актуатор турбины: цена, сроки, гарантия год

Если вакуумный актуатор турбины купить нужно взамен изношенного, у нас большой склад запчастей. Уточняйте у мастера наличие под вашу модель турбины; если нужной позиции нет, обсудим сроки поставки отдельно. Подбор идёт по номеру турбины — бирка на корпусе или, если её нет, номер по техпаспорту.

Стоимость зависит от того, обошлось ли дело настройкой или нужна замена узла, и от модели турбины. Точную цену называем после диагностики, заочно не считаем.

Стандартный срок — один день, срочно — 2–3 часа. Гарантия год при условии, что устранена причина исходной неисправности. Мастерская в Алматы; принимаем турбины и актуаторы из любого города Казахстана и отправляем обратно удобным клиенту способом.
Made on
Tilda