Турбина на BMW — на дизельных M57, M57D30, N54, N55 или бензиновых M52 моторах — изнашивается по тем же законам, что и на любом другом автомобиле. В ASTurbo к каждой турбине подходят одинаково, независимо от марки машины: важен номер конкретной турбины, а не бренд кузова.

С какими моделями и поколениями BMW работаем
Принимаем на диагностику и ремонт турбины BMW разных поколений — от E30, E34, E36 и E39 до E60, E70, F10, F30, X5 и X6. Специализированного склада запчастей именно под каждую конкретную модель или двигатель (M57, N54, N55, M52B28) у нас нет — но это не мешает подобрать и заменить нужную деталь: диагностика и подбор идут по номеру турбины, а не по модели кузова.
Если нужного картриджа в наличии не окажется, оформляем заказ: с ближайшего склада в Урумчи — 5-7 дней, если там нет — с юга Китая, около двух недель.

Как определяем турбину для ремонта
Для точного подбора нужен номер турбины — бирка на корпусе, а если её нет — поднимаем номер по техпаспорту автомобиля. Специалисту чаще всего достаточно осмотреть турбину руками, чтобы на 90% понять причину проблемы — это бесплатная первичная диагностика. Если картина неоднозначная, ставим турбину на стенд — платная диагностика от 5000 тенге, но при дальнейшем ремонте у нас эта сумма входит в стоимость работ.

Цена считается не по марке автомобиля, а по типу работ:

Замена картриджа на легковой турбине — в среднем 75 000–85 000 тенге;
Ремонт с заменой ремкомплекта или крыльчатки — около 45 000 тенге.

Точную стоимость для конкретной турбины называем после осмотра.

Оригинал или альтернатива
Оригинальные турбины Garrett, которые часто стоят на BMW с завода, на нашем рынке стоят дорого. Для замены картриджей используем турбины и запчасти брендов SL Turbo, E&E Turbo и Saivon — по качеству они не уступают оригиналу, а по цене дешевле в разы. Каждый новый бренд, с которым начинаем работать, полностью проверяем сами: разбираем, смотрим зазоры и допуски, тестируем на балансировку.

Мы ремонтируем, а не тюним
Важно понимать разницу: мы восстанавливаем турбину до штатных параметров — той же мощности и того же ресурса, что и до поломки. Установку более производительных турбин для форсировки двигателя (тюнинг) мы не делаем — это отдельная задача с другими рисками и требованиями, и на неё эта страница не рассчитана.

Гарантия
Год гарантии — на ремонт и на восстановленные турбины. Условие: причину поломки нужно устранить, иначе турбина выйдет из строя повторно, и это уже не гарантийный случай. Гарантия не покрывает попадание постороннего предмета в турбину и работу на грязном масле.

Оплата только после ремонта: наличные, Kaspi, Halyk, QR, карта, счёт для юрлиц, рассрочка. Постоянным клиентам — скидка 10%. Принимаем турбины из любых городов Казахстана.
Оставьте заявку — определим турбину по номеру и назовём точную стоимость ремонта, независимо от модели BMW X5.