Ремонт турбин Nissan в Алматы: Patrol Y61, Pathfinder R51, Navara, X-Trail

Турбина Ниссан Патрол Y61 — самая частая из Ниссанов в нашей мастерской: дизели ZD30, RD28 и TD42 держат нагрузку годами, а турбина сдаётся первой. Следом идут Ниссан Патфайндер R51 и Навара на YD25, Х-Трейл Т30 с 2.2 dCi, Террано с TD27, Примера Р12, Кашкай на 1.5 и 1.6 dCi, бензиновый Жук с 1.6 DIG-T. Ремонтируем турбины Nissan всех поколений — за десять лет через ASTurbo прошло больше 10 000 турбин.

На Патроле и Наваре наддув управляется вакуумным клапаном, и когда клапан управления турбиной Ниссан Патфайндер или Навара подклинивает, машина «не едет» с исправной турбиной. На R51 с YD25 привод электронный — там свои болезни. Поэтому сначала проверяем клапан, датчик наддува и магистрали, а уже потом разбираем.

Подбор картриджа идёт по номеру турбины с бирки: на один Патрол Y61 в разные годы ставили разные турбокомпрессоры под ZD30 и RD28. Когда бирка не читается, оригинальный номер определяем по техпаспорту. С легковых Ниссанов и внедорожников турбину снимаем и ставим сами.

Легковая турбина в 90% случаев лечится заменой картриджа. Картридж для Патфайндера и Патрола подбираем у Jrone, SL Turbo, E&E Turbo или Saivon под ваш номер, собираем, балансируем. Если люфт в допуске, а изношены только уплотнения или повреждено колесо — ставим ремкомплект или крыльчатку, это дешевле.

Актуатор турбины Ниссан Патфайндер R51 электронный — ремонтируем: разбираем, дефектуем, меняем вышедшие из строя элементы, калибруем на стенде и показываем токи и напряжение на видео. Вакуумный актуатор на Патроле, Х-Трейле и Террано неразборный: проверяем ход штока, настраиваем и при неисправности меняем целиком.

Каждая турбина после сборки проходит балансировку и настройку на стенде — без этого ротор на 150–200 тысячах оборотов разобьёт себя вибрацией. Настроечный стенд снизил долю возвратов примерно до 1%. Замена турбины на Наваре целиком нужна только при разрушенном корпусе — это 1% случаев.

Замена картриджа на турбине Ниссан — самая дорогая позиция, ремонт с ремкомплектом или крыльчаткой обходится заметно дешевле; точную сумму называем после осмотра. Первичный осмотр бесплатный, а платная стендовая проверка засчитывается в стоимость ремонта. Цена турбины Ниссан Кашкай или Патрол в сборе зависит от номера — называем после подбора.

Купить турбину на Ниссан новую предлагаем только когда восстановить вашу нельзя. Это будет SL Turbo — бренд, который не уступает оригиналу по качеству и стоит в разы меньше. Сроки поставки: из Урумчи — 5–7 дней, с юга Китая — примерно две недели. Отдельно картриджи и ремкомплекты не продаём — ставим их в составе ремонта.

Забираете турбину в тот же день; в срочном режиме — через 2–3 часа. Год гарантии на ремонт — если устранена причина, из-за которой турбина вышла из строя. Оплата — только по факту, когда забираете турбину: Kaspi, Halyk, карта, наличные, счёт на юрлицо, рассрочка. Постоянным клиентам скидка 10%. Клиентам из других городов Казахстана возвращаем турбину тем же транспортом, каким она к нам приехала.