г.Алматы, пр. Рыскулова 72а
[ как проехать ]
[ как проехать ]
Запишитесь на бесплатную первичную диагностику турбины
Оставьте ваши контакты
Запишитесь на ремонт турбины
Оставьте ваши контакты
Запишитесь на ремонт сервопривода
Оставьте ваши контакты
Запишитесь на замену картриджа
Оставьте ваши контакты
Расчитайте стоимость ремонта и получите бонус!
Чтобы получить расчет стоимости, пожалуйста, заполните форму ниже
Как происходит ремонт турбины?
/ 04
/ 03
/ 02
/ 01
Бесплатная диагностика
Производим бесплатную первичную диагностику турбин в вашем присутствии
Дефектовка
Разбираем, оцениваем ремонт и причины поломки турбины, озвучиваем и согласовываем стоимость
Ремонт или замена турбины
Проводим ремонт или замену турбины, осуществляем настройку и балансировку
Оплата и гарантия
Оплачиваете заранее согласованный счет, получаете гарантию на детали и работы
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас
Преимущества замены ремонта турбины в AsTurbo
Только качественные запчасти
Большой выбор картриджей и запчастей для турбин напрямую от завода-изготовителя
Опыт работы более 10 лет
Наш автосервис успешно работает с 2015 года и каждый наш специалист имеет большой опыт и знания в области ремонта турбин
Быстрая замена картриджа - от 2 часов
Благодаря собственному оборудованию, наличию картриджей в наличии и отлаженному процессу диагностики, вы не ждёте сутками.
Собственный производственный цех
Наш производственный цех оснащен всем необходимым балансировочным, токарным и диагностическим оборудованием высокого качества.
Балансировка турбин в Алматы
Балансировка — один из важнейших параметров турбины: без неё ни одна вращающаяся деталь долго не проработает, а плохо отбалансированную турбину просто разобьёт вибрацией. В ASTurbo балансируем турбины на собственном стенде уже 10 лет.
Зачем нужна балансировка турбины
Ротор турбины вращается на очень высоких оборотах, и любое отклонение от нормы там, где обычная деталь этого даже не почувствует, оборачивается вибрацией и ускоренным износом подшипников и вала. Балансировка картриджа турбины нужна как после замены картриджа целиком, так и после любого вмешательства в ротор — крыльчатку, вал, ремкомплект.
Зачем нужна балансировка турбины
Ротор турбины вращается на очень высоких оборотах, и любое отклонение от нормы там, где обычная деталь этого даже не почувствует, оборачивается вибрацией и ускоренным износом подшипников и вала. Балансировка картриджа турбины нужна как после замены картриджа целиком, так и после любого вмешательства в ротор — крыльчатку, вал, ремкомплект.
Мы ремонтируем турбины всех марок легковых и грузовых автомобилей, а также спецтехники
Отзывы наших клиентов
Как проходит балансировка и проверка турбины на стенде
Сначала — первичная диагностика: специалисту чаще всего достаточно осмотреть турбину руками, чтобы на 90% понять причину проблемы, и это бесплатно. Если картина неоднозначная — например, люфтов нет, лопасти целые, зазоров критических тоже нет, но турбина кидает масло — ставим её на стенд для более точной проверки на стенде. Это платная услуга от 5000 тенге, но если дальше турбину у нас ремонтируют, эта сумма входит в стоимость работ.
После настройки и балансировки показываем клиенту видео с параметрами: какие обороты и давление выдаёт турбина, а если актуатор электронный — какие токи и напряжение.
Собственный стенд — а не чужое оборудование
Настроечный и балансировочный стенды у нас собственные, и по опыту эксплуатации это один из лучших результатов, которые мы видели: после его установки процент возвратов упал примерно до 1%. Иногда на нашем оборудовании проверяют и настраивают турбины даже конкуренты — их собственные станки для балансировки турбин этого сделать не позволяют.
Цена
Отдельного фиксированного тарифа именно на балансировку нет — она выполняется в рамках ремонта или как часть платной диагностики на стенде, от 5000 тенге. Если после диагностики турбину ремонтируют у нас, эта сумма учитывается в общей стоимости ремонта:
Гарантия
Год гарантии — на ремонт и на восстановленные турбины, включая работы по настройке и балансировке.
Условие: причину поломки нужно устранить, иначе турбина выйдет из строя повторно, и это уже не гарантийный случай.
После настройки и балансировки показываем клиенту видео с параметрами: какие обороты и давление выдаёт турбина, а если актуатор электронный — какие токи и напряжение.
Собственный стенд — а не чужое оборудование
Настроечный и балансировочный стенды у нас собственные, и по опыту эксплуатации это один из лучших результатов, которые мы видели: после его установки процент возвратов упал примерно до 1%. Иногда на нашем оборудовании проверяют и настраивают турбины даже конкуренты — их собственные станки для балансировки турбин этого сделать не позволяют.
Цена
Отдельного фиксированного тарифа именно на балансировку нет — она выполняется в рамках ремонта или как часть платной диагностики на стенде, от 5000 тенге. Если после диагностики турбину ремонтируют у нас, эта сумма учитывается в общей стоимости ремонта:
- легковые турбины — в среднем 75 000–85 000 тенге (замена картриджа) или около 45 000 тенге (ремонт с заменой ремкомплекта/крыльчатки);
- грузовые турбины и спецтехника — в среднем 120 000–150 000 тенге.
Гарантия
Год гарантии — на ремонт и на восстановленные турбины, включая работы по настройке и балансировке.
Условие: причину поломки нужно устранить, иначе турбина выйдет из строя повторно, и это уже не гарантийный случай.
Часто задаваемые вопросы о ремонте турбин
В среднем 2-3часа, после разбора и дефектовки.
Да, гарантия 1 год без ограничения на пробег на детали и ремонт.
Турбина это зависимый механизм. Срок службы отремонтированной турбины зависит от состояния двигателя, устранения причин поломки предыдущей турбины и дальнейшей эксплуатации автомобиля. При соблюдении всех правил и устранения неисправности двигателя отремонтированная турбина будет служить так же долго, как и новая, а обойдётся дешевле.
Мы работаем с турбинами бензиновых, дизельных и газовых двигателей всех марок авто. Если агрегат подлежит восстановлению - мы это сделаем. Если восстановление невозможно или нерентабельно, предложим новый картридж или турбину.
Если турбина имеет сильный люфт, задиры или повреждение геометрии, наиболее правильное решение — заменить картридж. Частичный ремонт возможен только при лёгких дефектах и после точной дефектовки.
Да. Балансировка — обязательная часть работ, так же как и настройка. Всё выполняется на высокоточных стендах, без этого турбина просто не будет работать правильно.
Нет. Продолжение эксплуатации приводит к более серьёзным повреждениям двигателя: закоксовке, потере мощности, повышенному расходу масла и возможному капитальному ремонту мотора.
— Ремонт — восстановление всех узлов, устранение люфтов, балансировка, проверка геометрии, настройка
— Замена картриджа — установка нового сердечника турбины, по сути, вы получаете новую турбину с абсолютно новыми комплектующими.
Всегда картридж быстрее, но чуть дороже, а иногда ремонт выгоднее. Мы подбираем оптимальный вариант индивидуально.
— Замена картриджа — установка нового сердечника турбины, по сути, вы получаете новую турбину с абсолютно новыми комплектующими.
Всегда картридж быстрее, но чуть дороже, а иногда ремонт выгоднее. Мы подбираем оптимальный вариант индивидуально.
Как заказать балансировку турбины
Для подбора запчастей (если нужна замена) — номер турбины, бирка на корпусе, а если её нет — техпаспорт. Оплата после выполнения работ: наличные, Kaspi, Halyk, QR, карта, счёт для юрлиц, рассрочка. Постоянным клиентам — скидка 10%.
Оставьте заявку — проверим турбину на стенде и назовём точную стоимость работ.
Оставьте заявку — проверим турбину на стенде и назовём точную стоимость работ.
