Ремонт турбин в Алматы — направление, которым ASTurbo занимается уже 10 лет. Команда из восьми специалистов повидала практически весь модельный ряд турбин, который встречается на казахстанском рынке, а собственный настроечный стенд — один из лучших: после его внедрения количество возвратов снизилось примерно до 1%. За это время через нас прошло около 10 000 турбин.

Ремонт турбины у нас начинается с бесплатного осмотра. Специалисту достаточно нескольких минут, чтобы в 9 случаях из 10 понять причину неисправности и дать честный вердикт — ремонтопригодна турбина или нет. Если корпус разрушен, мы прямо скажем об этом, а не выдадим сомнительный ремонт за полноценный: в этом случае предложим новую турбину на замену.
Стандартный ремонт турбин в Алматы укладывается в один день — можно сдать турбину утром и забрать вечером. Срочный ремонт занимает 2–3 часа: например, если машина сломалась на трассе и ждать нельзя. Если турбин приносят сразу несколько, приоритет получают срочные случаи, но в целом мы стараемся не растягивать ремонт дольше суток — в отличие от части конкурентов, у которых стандартный срок 2–3 дня.

Принимаем турбины и из других городов Казахстана: ремонт турбины в Астане, Шымкенте, Актау, Атырау, Уральске возможен без визита в офис — присылайте турбину любым удобным транспортом: такси, InDriver, поездом, автобусом или через транспортную компанию, если город далеко. Оплата — только после завершения ремонта, предоплата не требуется.

Ремонт турбин у нас закрывает практически весь спектр работ: замена картриджа, замена ремкомплекта, балансировка, чистка, настройка на стенде, снятие и установка турбины на легковых автомобилях. Для грузовиков снятие и установку выполняют партнёрские СТО — сама турбина при этом ремонтируется у нас. Отдельное направление — ремонт актуаторов: электронных и пневматических, включая грузовые на 24 В, которые в городе, кроме нас, проверяет разве что официальный сервисный центр.
Работаем с легковыми и грузовыми автомобилями, спецтехникой, автобусами, коммерческим транспортом, а также газовыми, дизельными и генераторными двигателями — сейчас турбины стоят почти на всех генераторных установках. Среди легковых чаще всего к нам приезжают Volkswagen Transporter, Mitsubishi Pajero и Delica, всё чаще — Toyota и Hyundai; среди грузовых лидируют MAN, Volvo и DAF.

Диагностика на стенде нужна не всегда: если зазоров и люфтов не видно, но турбина «кидает масло», требуется дополнительная проверка — такая диагностика платная сама по себе, но если после неё мы продолжаем ремонт этой же турбины, её стоимость входит в общий счёт, а не добавляется отдельно. Ориентировочные цены: диагностика — от 5 000 тенге, ремонт легковой турбины с заменой ремкомплекта или крыльчатки — в среднем около 45 000 тенге, замена картриджа на легковой турбине — 75 000–85 000 тенге, на грузовой или спецтехнике — 120 000–150 000 тенге.

Гарантия на ремонт турбины в Алматы — год, но при условии, что клиент устранил причину первой поломки. В гарантию не входят случаи постороннего предмета в турбине (например, забытая гайка) и работа на грязном масле — при оборотах в 150–200 тысяч в минуту грязь работает как наждачная бумага и может вывести подшипники из строя за полчаса. Если же турбина потекла без внешних причин при подтверждённо чистом масле — это гарантийный случай, и мы устраняем его бесплатно.